روڈ سیفٹی سیکھنا سب کے لیے ہے — ہر دن، ہر سڑک پر۔
عام بریک سسٹم گاڑی کو آہستہ اور بند کرنے کے لیے ہوتا ہے۔ ABS ایک اضافی حفاظتی نظام ہے جو سخت بریک لگانے پر پہیے کو لاک ہونے سے بچاتا ہے۔ اصل فرق ایمرجنسی بریک میں کنٹرول کا ہے۔
| عام بریک سسٹم | ABS بریک سسٹم |
|---|---|
| رگڑ سے گاڑی کو روکتا ہے | روکنے کے ساتھ سخت بریک میں پہیہ لاک ہونے سے بچاتا ہے |
| پھسلن میں پہیہ لاک ہو سکتا ہے | پہیہ لاک ہونے کے امکانات کم کرتا ہے |
| پہیہ لاک ہو تو اسٹیئرنگ کمزور ہو سکتی ہے | ایمرجنسی میں اسٹیئرنگ/کنٹرول بہتر رہتا ہے |
| سخت بریک پر اسکیڈ کا خطرہ بڑھ سکتا ہے | کئی حالات میں اسکیڈ کم کرنے میں مدد دیتا ہے |
ABS کنٹرول بہتر کرتا ہے، لیکن روڈ گریپ نہیں بدلتا۔ بارش میں رکنے کا فاصلہ پھر بھی زیادہ ہو سکتا ہے۔ محفوظ رفتار اور محفوظ فاصلہ سب سے اہم ہیں۔
مزید پڑھیں:
ABS ایک اضافی حفاظتی فیچر ہے۔ یہ سخت بریک میں کنٹرول بہتر کرتا ہے، خاص طور پر پھسلن والی سڑک پر۔
نہیں۔ بریک مضبوطی سے دبائیں اور رکھیں۔ پیڈل کا ہلنا نارمل ہے۔
نہیں۔ ABS کنٹرول بہتر کرتا ہے، مگر رکنے کا فاصلہ روڈ گریپ، ٹائر اور رفتار پر ہے۔
جی ہاں۔ عام بریک سسٹم گاڑی روک دیتا ہے، مگر پھسلن میں سخت بریک پر پہیہ لاک ہو سکتا ہے۔